среда, 15 февраля 2012 г.

Несоответствие показаний диспетчера и приборов в воздухе


Имеется информация о том, что ино­гда показания диспетчера на земле и приборов в воздухе не соответствуют. Так одного летчика, служившего на Камчатке, после приземления диспетчер спросил: «Что у тебя случилось? У тебя была потеря высоты».

суббота, 4 февраля 2012 г.

Связаны ли аварии самолетов с разломами земной коры?


Внимание к проблеме влияния границ блочной структуры на полеты возникло тогда, когда мы узнали из публикации статьи по Уральскому разлому о выравнивании вдоль этого разлома перистых облаков. После этого были сделаны наблюдения, что над этим разломом самолет всегда начинает трясти. Возник вопрос: не связаны ли аварии самолетов с активными разломами земной коры?

четверг, 2 февраля 2012 г.

Возмещение ущерба ДТП


По статистике в одной только Москве за сутки их происходит около тысячи. А в масштабах страны это число многократно возрастет.